Voile: Mât en carbone posé sur la base de la coque et avec des barres de flèche poussantes. Rail et chariots pour lattes forcées. Bôme en carbone, type canoë. Enrouleur de génois hydraulique. Voiles standard en membrane avec taffetas. Grand- voile avec lazy jacks + Un génois à 130 %. Coque pont Type sandwich moulé selon des techniques d’infusion avec résine vinylester. Pont et cockpit en teck. Quille rétractable hydraulique 1,75 m – 2,80 m. Une puissante pompe hydraulique fait fonctionner les pistons actionnant la quille, logée dans un caisson en acier solidement fixée à la coque et aux renforts de varangues en toile +araignée. Bulbe à ailettes en plomb fondu à 4 % d’antimoine. Winchs 2 de 74 hydrauliques à deux vitesses pour le génois. 2 de 53 hydrauliques à deux vitesses pour les drisses et 2 de 53 manuels pour la grand-voile. Equipement: Système électrique Groupe de batteries à gel pour parc de service 720 A / 24 V. 2 batteries de démarrage pour moteur et groupe électrique de 120 A / 12 V. Chargeur de 24 V / 100 A pour les batteries de service. 1 alternateur 110 A / 24 V de service. 1 alternateur 60 A / 12 V . 1 convertisseur 24 V / 12 V pour l’électronique de 30 A. Un convertisseur 24 V / 220 V / 2 000 W. Une prise de terre inoxydable de 32 A. 1 alternateur 50 A / 12 V. Groupe électrique de 6 kW à 1 500 tr/min Equipement 1 pataras avec ridoir hydraulique. Appareil à gouverner avec barre à roue gainée en cuir et compas. Mécanisme de gouvernail avec frein et axe avec pignons de transmission e